在單線生產(chǎn)后，寶鋼不銹實(shí)施全廢鋼冶煉，一方面廢鋼的用量上升了，另一方面，隨著規(guī)模的遞減，對(duì)單位成本的要求越來(lái)越高。尤其是今年二季度以來(lái)，市場(chǎng)一路下滑，產(chǎn)品售價(jià)下跌，現(xiàn)場(chǎng)的成本壓力驟增。從今年5月份開(kāi)始，寶鋼不銹全面切換廢鋼品種，逐步以“粗糧”——剪切料廢鋼替代過(guò)去慣用的精料——汽車(chē)切片廢鋼。

可是，廢鋼品種切換看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然。從采購(gòu)到物流，從配料到冶煉，從產(chǎn)品到質(zhì)量，麻煩事一件接一件。為了解決這些“麻煩事”，寶鋼不銹各部門(mén)積極協(xié)同，以煉鋼為主體，采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)、制造、安保，甚至研發(fā)、工會(huì)全都行動(dòng)起來(lái)了。經(jīng)過(guò)多方努力，粗糧也越吃越順，越吃越多了。5月份當(dāng)月使用了1萬(wàn)噸，到6月份就翻了個(gè)倍，實(shí)現(xiàn)了全量替代，而且沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)什么影響。